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武漢大東湖深隧項目支隧工程首段貫通
2019-09-03 09:59:37 來源: 湖北日報

  9月2日,大東湖深隧項目支隧工程“綠投8號”頂管機刀盤破巖而出,緩緩抵達接收井,標志著國內目前最長、最深巖石支隧工程首段貫通。

  該支隧工程為大東湖污水深隧配套管網工程,項目竣工后將轉輸北起長江、南至沙湖港、東臨武漢石化公司與武漢鋼鐵集團、西抵羅家港范圍內的生活污水,覆蓋面積約30平方公里。污水經過預處理后,將通過支隧匯入大東湖核心區污水傳輸系統主隧,乘“專列”快速進入北湖污水處理廠。

  據介紹,大東湖支隧總長3385.7米,施工區間地質較為復雜,需穿越中風化灰巖段等多種復雜地層及地鐵4號線,對頂管施工的技術、精度、風險控制等要求極高。

  在施工中,項目為支隧“量身”訂購了微口徑頂管機,橫截面僅為普通地鐵隧道的八分之一,埋深可達20至30余米,是普通污水管網的4至5倍,能實現雙頂管施工。項目還采用了一套基于激光全站儀的頂管自動引導測量系統,對頂管機機頭實施360度全程監控,實時監測頂管機位置,顯示機頭姿態,及時糾偏,確保機器在地下沿著既定方向精準頂進。

  據了解,支隧工程預計年底前后貫通,本次貫通區間全長763.37米,為支隧四段工程中的首段,標志著項目取得突破性進展。(記者張倩倩、通訊員胥曌聞、徐群、阮哲予)

(責任編輯: 陳劍)

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